محمدرضا منصوری، کارشناس حوزه بیمه خودرو در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» با اشاره به اهمیت تفکیک پوشش‌های بیمه‌ای در ناوگان حمل مواد فاسدشدنی گفت: «بیمه شخص‌ثالث، اگرچه برای همه خودروها اجباری است، اما فقط خسارات واردشده به اشخاص ثالث را پوشش می‌دهد و هیچ ارتباطی با کالای در حال حمل ندارد. به‌همین دلیل رانندگانی که مواد خوراکی، لبنیاتی یا گوشتی جابه‌جا می‌کنند، باید بیمه باربری داخلی را به‌عنوان یک ضرورت در نظر بگیرند.»
وی افزود: «در بسیاری از تصادفات، حتی اگر خودرو آسیب نبیند، بار ممکن است به‌دلیل خرابی سیستم سرمایش یا توقف طولانی‌مدت فاسد شود. در چنین شرایطی، فقط بیمه باربری قادر است خسارت وارده به کالای فاسدشدنی را جبران کند و بیمه بدنه و ثالث هیچ مسئولیتی در قبال آن ندارند.»
او با اشاره به روند پیچیده مطالبه خسارت در چنین مواردی گفت: «برای دریافت خسارت، باید مستندات دقیق شامل بارنامه، فاکتور فروش، گزارش پلیس و گواهی کارشناسی ارائه شود. بیمه‌گر تنها درصورتی موظف به پرداخت خسارت است که حادثه در محدوده زمانی و مکانی ذکرشده در بیمه‌نامه رخ داده باشد و نوع کالا به‌صراحت به‌عنوان کالای فاسدشدنی ثبت شده باشد.»
این کارشناس حوزه بیمه گفت: «بسیاری از رانندگان به‌دلیل بی‌اطلاعی از جزئیات بیمه‌نامه‌ها، پس از بروز حادثه با مشکل مواجه می‌شوند.»
او توضیح داد: «برخی شرکت‌های حمل‌ونقل هنوز بیمه باربری را به‌صورت کلی و بدون تفکیک نوع کالا صادر می‌کنند؛ درحالی که کالاهای فاسدشدنی نیازمند پوشش‌های ویژه‌ای مانند «فساد در اثر تاخیر»، «خرابی سیستم سرمایش» و «افت کیفیت کالا» هستند. این بندها باید در بیمه‌نامه به‌طور جداگانه ذکر شوند تا هنگام خسارت، ادعای بیمه‌گذار پذیرفته شود.»
وی در ادامه به نقش مهم بیمه بدنه برای خودروهای باری اشاره کرد و گفت: «کامیون‌ها و وانت‌های حامل مواد غذایی در معرض خطرات بیشتری نسبت به‌سایر وسایل‌نقلیه هستند. واژگونی، آتش‌سوزی یا سرقت بار، خساراتی هستند که در صورت داشتن بیمه بدنه، قابل جبران خواهند بود. در غیر این حالت، حتی در صورت سالم ماندن کالا، راننده ممکن است تمام هزینه تعمیر خودرو را شخصا بپردازد.»
منصوری درباره عملکرد شرکت‌های بیمه در سال ۱۴۰۴ گفت: «در ماه‌های اخیر، شرکت‌های بیمه درحال بازنگری در نرخ‌ها و شرایط بیمه باربری هستند تا کالاهای فاسدشدنی در اولویت پوشش قرار گیرند. با توجه به‌رشد حمل‌ونقل بین‌شهری مواد غذایی و افزایش خطرات جاده‌ای، انتظار می‌رود از سال آینده، بیمه‌نامه‌های ویژه‌ای برای ناوگان یخچال‌دار و حمل مواد خوراکی تدوین و عرضه شود.»
او در پایان افزود: «به‌نظر می‌رسد با گسترش حمل کالاهای حساس و فاسدشدنی در جاده‌های کشور، زمان آن رسیده تا فرهنگ بیمه‌گذاری در این حوزه جدی‌تر گرفته شود. ترکیب سه بیمه‌نامه «شخص‌ثالث»، «بدنه» و «باربری داخلی» می‌تواند سپری مطمئن در برابر خسارت‌های مالی و حقوقی برای رانندگان و صاحبان کالا باشد؛ سپری که درصورت بی‌توجهی، ممکن است زیان‌های چندبرابری را به‌دنبال داشته باشد.»
